Chcą projektować zmiany na węźle obwodnicy Trójmiasta

Zadaniem projektanta będzie opracowanie projektu i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Zgłosiło się dziewięć podmiotów.

Biorąc pod uwagę cenę za zamówienie podstawowe wraz z opcjami, najtańszy jest Europrojekt Gdańsk – 4 880 573 zł. Bardzo zbliżoną cenowo ofertę przedstawił Multiconsult Polska – cena za zakres podstawowy i opcje to 4 880 640 zł. Gdyby uwzględnić tylko zakres podstawowy, kolejność byłaby odwrotna: Multiconsult Polska – 4 560 840 zł, Europrojekt Gdańsk – 4 581 030 zł.

Pozostałe oferty według ceny łącznej to: Mosty Katowice – 5,32 mln zł, Highway – 5,45 mln zł, Databout – 6,42 mln zł, TPF – 6,74 mln zł, Ivia – 6,91 mln zł, Transprojekt Gdański – 8,39 mln zł, konsorcjum: Semago i Trasal – 8,57 mln zł. Inwestor przeznaczył na zadanie 5,3 mln zł.

Zakres inwestycji obejmuje rozbudowę węzła Kowale wraz z dojazdami od strony węzłów Szadółki i Gdańsk Południe. Dobudowany ma być także trzeci pas ruchu na blisko 3-kilometrowym fragmencie wraz z pasem awaryjnym. Dodatkowo w obrębie węzła przebudowane zostaną drogi dojazdowe wzdłuż obwodnicy Trójmiasta, poprawione zostanie także odwodnienie. Do nowego przekroju ma być także dostosowana infrastruktura Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem.

Głównym celem rozbudowy węzła Kowale jest poprawa przepustowości na drodze ekspresowej. W tym miejscu droga S6 krzyżuje się z drogą wojewódzką nr 221, która łączy Gdańsk z Kościerzyną. Według najnowszego GPR natężenie ruchu na odcinkach między węzłami Szadółki i Kowale wynosi blisko 70 tys. pojazdów na dobę, a między węzłami Kowale i Gdańsk Południe – ponad 63 tys.

GDDKiA zakłada, że wniosek o ZRID zostanie złożony w III kwartale 2028 roku, a decyzja zostanie wydana pod koniec 2029 roku. Uwzględniając czas na wybór wykonawcy robót, oddanie do ruchu rozbudowanego węzła nastąpiłoby w II połowie 2032 roku.